Ferrari llevará mas novedades a valencia!

La escudería Italiana Ferrari arrancó el año llena de ilusiones pero después de los primeros test , quedó claro que no era todo oro lo que brillaba y al llegar a Melbourne los peores presagios se hicieron realidad.
Fernando Alonso y Felipe Massa tenían un coche lento,poco estable y sin tracción tan fundamental hoy en día , entonces en algunos momentos se llegó hablar de coche catastrófico.
Los mas críticos se tiraron encima entonces de los responsables de diseño del monoplaza ,muchos otros creían que a parte de una buena base tenían lo que Montezemolo les pidió,un coche por lo menos novedoso y revolucionario simplemente necesitaban evolucionarlo!
En el circuito comenzaron a trabajar y tras jugar con configuraciones aerodinámicas, se vió que había luz al final del tunel,incluso ganando una carrera bajo el agua eso si, con clara ayuda de las manos del piloto asturiano y de la lluvia.


Llegan los test de Mugello , entonces en Italia se pusieron a trabajar en la trastienda ardua e incansablemente, y presentaron la evolución de sus escapes y mejoras aerodinámicas, esas mejoras parecían dar resultados , resultados que acercaban al coche rojo al resto de los "rápidos" McLaren , Mercedes ,RedBull y hasta unos sorprendentes Sauber .

Así llegamos a la séptima carrera , Ferrari vuelve a dar un manotazo encima de la mesa y presenta otra evolución mas de su coche y Alonso esta muy cerca de la cabeza pero Hamilton se apunta el tanto de ser el 7º ganador del año en siete carreras , todo un récord de igualdad que jamas se había visto, y estando Hamilton ,Alonso y Vettel separados en la tabla por tan solo 5 puntos.
Entonces podriamos decir que el Ferrari ha mejorado y empieza a ser un coche ganador mas viendo que Felipe Massa vuelve a estar en las primeras posiciones .


Nikolas Tombazis ha comentado que en Ferrari están muy contentos de la evolución del f2012 desde el inicio del año en Melbourne a la ultima carrera en Canada.
La evolución ha sido clara , la parte mas vistosa posiblemente sean los escapes, los cuales han recibido casi ocho actualizaciones hasta llegar al que pensábamos era definitivo en Montreal.
Pero también hay muchas novedades aerodinámicas, apéndices , difusores, alas etc.

Tombazis decía:

"Estamos muy contentos con el crecimiento del F2012, pero debemos seguir trabajando ".

"Hemos cambiado casi en su totalidad el coche desde principios de este año"
"En Canadá hemos estado trabajando en la carga aerodinámica!

"En Valencia vamos a hacer más experimentos en la parte delantera del alerón inferior, y siempre en los escapes,al igual que cualquier equipo se precie Ferrari también tiene ante sí un proceso de desarrollo sin fin. "Vendrán más adelante alerones traseros, difusores... Estamos trabajando en el DRS para mejorar la velocidad máxima después de estudiar el sistema de Mercedes. Pero no es nuestra prioridad ".


Después de estas declaraciones , queda claro que el F2012 es un coche nuevo y con un margen muy grande de mejora , que se merece una segunda oportunidad , y estemos seguros que luchará por las primeras posiciones en casi todas las carreras!!


@PiusGassó

Cuando los "petrodolares" destrozan un sueño!!

Albert Costa es joven , simpático , agradable , es la persona mas positiva que uno pueda buscar en su vida , siempre tiene una sonrisa en su rostro , todo y que la situación sea lo mas adversa posible, tiene el talento mas grande visto en el el automovilismo español, su palmares es mejor que muchos de los pilotos que actualmente están compitiendo en la Formula 1 , y en la temporada 2011 quedó por delante de dos pilotos oficiales de TORO ROSSO en las WSR by Renault.

Albert proviene de una familia humilde , trabajadora , y de grandes personas . Su padre Lluis es el dueño del pequeño por tamaño , pero mítico STUDI MOTO , legendario taller de pintura de motos en Barcelona. Hermano de Lluis ex piloto del mundial de motociclismo .

Hasta hace unas semanas Albert era el piloto mas cerca de llegar a la GP2 incluso a la Formula 1 compitiendo en las WSR,ganando la ultima carrera y haciendo varios podios en 2011 , pero llega la temporada 2012 y todo en la vida tiene un precio , y el suyo son unos miles de €.

Y ese es el problema en este país , nos queremos centrar en dos o tres personas, y pensamos que ya lo tenemos todo hecho , pero algún día Fernando se retirara , y no digamos De la Rosa .

Alguersuari ha dejado pasar su tren por querer estar en todos los fregados, teniendo como jefe a una de las personas mas estrictas del mundial de Formula uno , mr REDBULL.

Entonces , que pasará cuando de aquí cinco o seis años nos quedemos sin Alonso o Clos... nos quedaremos como Francia o Italia que por tanto apoyar a dos o tres pilotos olvidaron lo que hoy en día muchos consideran primordial , la "cantera".

En España tenemos jóvenes promesas, pero nuestra META es que Fernando gane su tercer titulo mundial , cuando haga eso , abriremos una cerveza cambiaremos de canal y descansaremos viendo el "sálvame" , y detrás quedaran todas las futuras promesas que han perdido parte de la infancia por intentar llegar a la gloria que unos alcanzaron gracias a grandes empresas como LEASE PLAN o TELEFÓNICA , pero que hoy por hoy es imposible si no tienes un apellido ilustre.

Porque todos defendemos a muchos pilotos españoles , pero ¿alguien se ha detenido a mirar por un momento , el palmares de esos "pilotos"? o simplemente los llevamos en volandas porque son hijos de , sobrinos de...

Pues a mi eso no me va, yo quiero que en un futuro en la Formula uno este el mejor de los pilotos Españoles el que mas campeonatos haya ganado , el que mas carreras lleve en la espalda , títulos , experiencia. Porque para ver un mono de feria lleno de pegatinas de bebidas energéticas , me voy a los XTREME GAMES de REDBULL!

Así que intentemos hablar menos de los que ya están y ayudemos mas a los necesitados, o simplemente a los que mas nos interesan , porque con esta política de mirar a otro lado , toda la gloria que tenemos hoy , se nos convertirá en tristeza por no haber ayudado y apoyado a quien lo necesitaba